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上半年，国内自卸车行业累销1.2万辆，同比累降8.4%，市场环境未有好转。
方得网独家获得开票数据，2024年6月，国内自卸车行业销量为2284辆，同比下滑11.6%，环比上涨19.5%；1-6月，自卸车行业累计销量1.2万辆，较去年同期净减1149辆，同比累计下滑8.4%，市场表现黯淡。
6月，自卸车市场再次见证了品牌间的激烈角逐，其中解放与陕汽以较强表现，跻身行业领军地位。据开票多个方面数据显示，当月，解放、陕汽、重汽、柳汽、红岩五家企业稳坐行业前五强宝座。值得一提的是，这两家领军企业的销量均突破600辆大关，进一步巩固了它们的市场地位。
在激烈的竞争中，解放自卸车再次崭露头角，以651辆的销量强势夺冠。这一成绩不仅同比逆势增长24.5%，更在市场占有率上达到惊人的28.5%，占整体市场占有率超过四分之一。与上年同期相比，解放自卸车的市场占有率扩大8.3个百分点，充分展示了其行业领导者的地位。
紧随其后的是陕汽自卸车，以620辆的销量紧追不舍。尽管与解放自卸车存在31辆的差距，但陕汽自卸车的市场表现同样亮眼。其市占率达到27.1%，较上年同期份额扩大0.8个百分点，位居行业第二。这两家企业的卓越表现一同推动了自卸车市场的集中度进一步增强。
除了这两家头部企业外，柳汽和红岩自卸车也展现出不俗的市场竞争力。多个方面数据显示，6月，柳汽自卸车销量为300辆，尽管同比微降0.3%，但市占率仍保持在13.1%，较去年同期份额扩大1.5个百分点，位居行业第四；红岩自卸车销量为223辆，同比逆势上涨29.7%，涨幅位居前五强之首。其市占率也提升至9.8%，较去年同期增长3.1个百分点，位居行业前五。
从市场集中度的角度来看，6月份的自卸车市场呈现出强者愈强的趋势。开票多个方面数据显示，前5强企业自卸车销量合计高达2131辆，合计份额占据市场的93.3%。这一数据较上年同期增加1.2个百分点，市场集中度明显地增强。这一变化不仅反映了自卸车市场之间的竞争的加剧，更突显了头部企业优势的日益凸显。强者逾强的马太效应在自卸车市场中愈发明显，预示着未来市场格局的进一步演变。
上半年，国内自卸车市场呈现出激烈的竞争态势。五家行业巨头——陕汽、解放、重汽、柳汽、红岩，以其强大的实力稳居销量前五的宝座，且每家企业的累计销量均超过千辆大关。
在这五家企业中，陕汽自卸车凭借其卓越的品质和广泛的市场认可，成功守住行业榜首的位置。据开票多个方面数据显示，陕汽自卸车在上半年累计销量3300辆，虽然同比有所下滑21%，但其市占率仍高达26.5%，显示出其冠军地位的稳固性。这一成绩不仅是对陕汽产品质量的肯定，更是对其市场策略和服务水平的认可。
紧随其后的是解放自卸车，其上半年累计销量达到2751辆，与陕汽的差距仅为549辆。更值得一提的是，解放自卸车实现了高达45.2%的同比累计增长，成为前五强中涨幅最大的企业。这一增长不仅体现了解放自卸车强大的市场竞争力，也显示出其对市场趋势的敏锐洞察和快速响应能力。市场占有率方面，解放自卸车占整体市场的22.1%，较去年同期扩大8.2个百分点，稳坐行业第二的宝座。
上半年，柳汽自卸车的表现也同样需要我们来关注。开票多个方面数据显示，1-6月，柳汽累计销量达到1654辆，同比累计增长12.3%；市占率提升至13.3%，较上年同期扩大2.4个百分点，行业排名第四。这一成绩的取得，不仅体现了柳汽自卸车的产品实力，也反映出其市场策略的有效性。
从整个市场集中度来看，前6个月的国内自卸车市场集中度有所减弱。开票多个方面数据显示，1-6月，陕汽、解放、重汽、柳汽、红岩这五家前强企业自卸车的合计销量达到了1.1万辆，合计份额为88.1%。但相较于上年同期，这一份额下降了2.6个百分点。这一变化可能预示着市场之间的竞争的加剧和新兴势力的崛起，对行业内的企业来说，既是挑战也是机遇。
上半年，国内自卸车行业未能迎来显著的回暖，需求持续疲软，市场表现仍旧黯淡。但头部企业之间的竞争愈发激烈，市场占有率的争夺成为焦点。下半年，自卸车行业格局又将有什么新变化？方得网将持续关注。