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小型装载机,山东装载机
传动体系:该拌和筒的驱动方法为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,经过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再经过减速机带动拌和筒滚动。拌和筒的进出料体系(装料和卸料组织):是拌和筒作业的重要设备。罐体选用高质量国标520JJ轻量化耐磨锰钢制作;封头选用4500吨大型液压机一次成型;罐身选用对接焊+机械手主动焊接;罐口选用两层防溢罐口规划,避免溢料;叶片选用变角双对数螺旋的规划,有很大作用防备离析现象;叶片选用三段式焊接,确保叶片的全体性,进出料速度更快,卸料更;叶片加装耐磨条,耐磨程度进步150%;罐体进行应力消除、喷丸强化、X光探伤、全体除锈等特别工。
车型优势:重汽豪沃T5G前四后八拌和车在大型混凝土拌和车车型中,居职业占有率前列。
发动机优势:德国曼340马力电喷发动机正宗欧V排放规范,动力微弱,提速更快,经济省油,环保无污染,易保养。变速箱优势:重汽10档变速箱,扭力大,爬坡快,世界质量,质量高,操作轻盈,易保护。车桥优势:车辆装备高强度轮边减速双后桥,承载能力强,免拆开保护,省力,省钱,省心。驾驶室优势:高端驶室,阻隔声响的作用好,全体更巩固、更安全,奢华中控台,电动玻璃,气囊座椅。
车辆优势:发明高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,用的定心。质量确保:车辆发动机、变速箱、车桥、液压体系均选用世界顶尖装备合适高温、高压、高寒、高重。
上装装备:拌和车罐车原料:罐体封头8mm厚的太合金钢16锰钢,罐体6mm厚的太合金钢16锰钢,叶片5mm厚的太合金钢520钢另加装拌和车核心部件:减速机,液压油泵,液压马达,散热器,供水体系,供气体系。